2024-10-17 10:28:12发布:多国航空公司停飞中国航线?免签政策为何吸引不来外国游客
发布日期:2024-10-17 10:28:12 阅读:370608 当前热度:807
来源类型:上游新闻 | 作者:凯文·尼尔森 本站原创 转载请注明
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最近传出了消息,外国的一些航空公司暂时停掉了前往中国的航线。
还有人说我国的免签政策似乎有些吸引不来外国游客,这就引起了舆论的关注。
按照常理来看,中国作为世界上最大的市场之一,海外企业对中国航线还是有一定的重视程度的。
除非是有特殊原因,他们不应该停掉前往中国的航线。
然后就是我国已经推动了144小时的免签策略,那么为什么还是没有多少的外国人来中国旅游呢?
我们的这个新政策是不是没有起到效果呢?今天就给大家简单的介绍一下。
一、外国公司有特殊原因
我们先来简单的了解一下,为什么外国的公司要停掉前往中国的航线。
这不是说他们不重视中国市场,而仅仅只是因为现在他们飞中国的航线,的确是很难挣到钱。
因为各种各样的原因,美西方国家的航空公司发现,他们飞中国的航线存在成本提升,但收益减少的现实性问题。
成本提升是因为现在美西方国家飞中国的航线,飞机需要绕一大圈才能够来中国。
原先这些飞机有不少都是先飞到俄罗斯,再通过俄罗斯的稳定航线飞往中国。
这样的话速度相对比较快,中间也不会出现中转,而且这条航线很成熟、很安全。
但是俄乌冲突爆发以后,俄罗斯和西方国家的关系迅速恶化。
俄罗斯在忍无可忍的情况下采取了反制措施,向所有的不友好国家都关闭了自己的领空。
欧洲的航空公司也随之受到了影响,他们的飞机现在已经不能进入俄罗斯的领空了。
在这样的情况下,他们就只能换其他的航线来中国,比如说先飞到中亚或者是飞到中东,然后再转着来中国。
但这样的话飞行的距离就要稍微长一点,并且这条航线路上也不安全,因为巴以冲突都还没有结束。
这种成本上的提升,就是相当多的公司都难以接受的。
其次就是新冠疫情所带来的连带性影响,在疫情之前中国人还是比较喜欢出去旅游的,想要去看一看海外的风景。
疫情结束以后,大量的中国人都觉得去海外旅游不怎么安全。
而且如今的国人也更喜欢在国内旅游,中国国内也是有着大量景点儿的。
这就导致外国航空公司的航线,在从中国飞回自己国内的时候,经常性的会出现没有多少乘客的情况。
而空座率太高也会降低航空公司的收益,正是在这样的情况下,这些航空公司先后决定暂停前往中国的航线。
就比如说英国的航空公司就宣布,从今年十月份开始就将暂停伦敦飞往北京的航线。
今年五月份的时候,澳洲航空也发过类似的公告。
而且英国航空公司从伦敦到上海的航班也都停止了,目前英国的维珍航空公司通往中国的唯一一条航线,都已经不复存在了。
但是未来中国市场还是会对这些企业很有吸引力的,只要俄乌冲突结束,俄罗斯这边重新开放领空。
或者说中国国人又有了出去旅游的想法,他们还是会重新启用对中国的航线。
我们从这些公司所发布的公告来看,他们不是废除航线,而只是暂停航线,也就是说随时有恢复的可能,主要看市场的反应。
二、还有大量的外国人来中国旅游
然后第二个所说的外国人都不愿意来中国旅游,这就很明显是一个伪命题了。
因为根据我国官方所发布的数据来看,自从推行了144小时的免签策略以后,来中国旅游的外国人数量出现了明显的增加。
根据我国的有关部门在8月19日的时候刚刚发布的统计数据,在今年前七个月全国所有口岸的出入境总人数已经达到了惊人的3.4亿人次。
比去年的同期水平增长了60%以上,这就足以证明中国的出入境确实是非常火热的。
其中从中国各大口岸出入境的外国人总数达到了1700多万人次。
更是比去年的同期水平增长了一倍多,有大量的外国人都来中国进行旅游。
而且这些外国人的平均消费水平都相当之高。
根据预计的统计来看,来中国旅游的外国人起码将能够拉动差不多1000亿人民币的消费。
这对中国的经济发展和旅游产业发展,都有着非常明显的积极作用。
同时也正是因为这些海外游客,确实对中国的旅游产业发展有积极作用,所以我国目前还在进一步扩大144小时免签政策的范围。
比如说免签口岸增加到了37个,目前获得免签政策的国家总数达到了54个。
所以未来恐怕会有越来越多的外国人,来到中国的各大城市亲眼看一看中国,那么这又谈何说免签政策吸引不来外国游客呢?
客观来讲一些美西方国家的航空公司,暂时停掉前往中国的航线,会造成一些外国人来中国旅游时的航空成本会增加。
但是我们也可以换一个角度想,飞国际航线的又不仅仅只有外国的航空公司,中国也有大量的航空公司在走国际航线。
难道这些航空公司就不能把外国的游客转运到中国国内吗?
更别说原本外国的游客乘坐他们国家的航空公司的话,中国航司又挣不到钱。
现在外国航司主动切断了前往中国的航线,这就造成了较为巨大的市场空白。
这不恰好是中国航空公司进一步扩大自己市场份额的一个好机会吗?
所以我们换一个角度想,就能够发现外国航司的做法,对中国来说不见得有坏处,反而有好处。
三、中国旅游产业还是很有潜力的
现在来看中国的旅游产业确实非常的有潜力,自从推进了144小时免签以后,来中国旅游的外国人数量就已经越来越多了。
这主要是因为中国本身就是一个文化强国,在中国的土地上能够看到不少的有几百、甚至上千年历史的古建筑、古文物。
而且中国的文化对外国人来说一直就有很大的吸引力。
再加上曾经美西方国家一直都在对中国搞舆论封锁,所以让一些西方人逐渐形成了对中国的刻板印象。
但还是有很多的外国人,想要靠自己的双眼亲眼来看一看中国的样子,这也是大批的外国人来中国旅游的原因之一。
而等他们发现西方媒体只是在做虚假的舆论宣传以后,就会把视频发到外网上。
然后就有很多的外国人会去看这些视频,从而产生也亲自到中国看一看的想法,这也同样成为了中国旅游产业迅速发展的一个润滑剂。
所以对现在的中国来说,我们要做的是坚定不移的推动开放,坚定不移的吸引更多的外国游客来中国。
西方国家要切断前往中国的航线搞釜底抽薪,那么中国的企业就可以顺势增加前往欧美国家的航线。
而且我们能够看到的是,目前国内的航空公司就是这么做的。
中国国际航空公司在今年六月份的时候还发布了一个公告,针对暑期出入境的热点,该公司将加大国际航线运力的投入。
他们将一口气新开13条国际航线,比如说从成都到米兰、从成都到新加坡以及北京到达卡等等。
目前中国国际航空公司正在尽可能的,把国航直飞的国际和地区航线,恢复到疫情爆发之前的九成以上水平。
他们起码要运营114条国际航线,这些航线将通往43个国家。
而且目前中国国际航空公司前往欧洲市场的航线,就已经超过了疫情前的水平,光前往欧洲的航线就高达32条,每天共有53个航班。
这就已经足以证明问题了,中国的航空公司对外国航司的一些行动,是有着针对性的预案的。
也相信外国航司限制中国航线的事情,没有办法给中国的旅游产业发展带来不好的作用。
所以还是希望外国的航空公司,可以重新考虑一下自己的政策。
中国的市场如此庞大,他们如果放弃了中国市场,想要在世界上找到其他的替代市场是比较困难的。
结语
说了这么多大家都应该明白了,外国停飞中国航线就是成本问题吗,是商业化的事情,大家不要过度解读。
同时外国游客还是在不断来中国旅游的,现在国内游还是非常火热的,中国的旅游业发展对国家经济发展也有利无害。
而且针对外国航空公司停止对华航线的事情,中国其实早就做了相关准备。
在国内航司的支持下,外国游客来中国旅游也不会受太大的影响。返回搜狐,查看更多
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