2024-10-17 14:28:47发布:多国宣布停飞中国航线，更多国家或将跟进，背后到底发生了

发布日期：2024-10-17 14:28:47 阅读:669781 当前热度:968

来源类型：四川观察 | 作者：Michon 本站原创 转载请注明

【新奥门正版资料大全】【澳门挂牌之免费全篇100】【澳门一肖一码100%准确】【香港内部六宝典资料大全家野三肖】【澳门正版资料最新】【二四六香港管家婆生肖表】【62109澳门资料查询最新】【新澳门六开彩资料查询】【新澳门2024年资料大全官家婆】【香港今晚六给彩结果七十一期】

【澳门王中王王中王免费大全资料注意了】 【四六好彩7777788888】 【2024天天开好彩大全正版】

近期，中欧航线遭遇了一连串的停飞事件，北欧航空、汉莎航空、维珍航空等海外航司纷纷宣布暂停或削减中国航线。北欧航空将于 11 月暂停执飞哥本哈根到上海的直飞航线，而汉莎航空则在中止北京法兰克福的直飞航线，更早之前澳洲航空、维珍航空等多家海外航空公司也已宣布暂停或削减中国航线。

这些航司的撤出无疑给中欧航线带来了不小的冲击，主要因素是成本负担过重，俄乌冲突导致欧洲航司不得不改变航线，增加航行时间带来巨大成本压力，同时绕飞俄罗斯空域带来了油耗增加、机组人员配备更多、飞行时间延长等额外成本，以北欧航空为例，其公告中明确指出成本压力是裁撤航线的主要原因，汉莎航空也面临着类似情况。

除了成本因素外，国内民航市场的激烈竞争也是海外航司撤出的重要原因，近年来国内航空公司纷纷增开国际航线挤占市场空白，以中澳航运为例，今年 4 月国内多家中澳航班恢复率均超过疫情前水平。同样欧洲航线也面临着国内航司的激烈竞争，盈利空间进一步被压缩。

此外飞机供给端交付压力也对航线运营带来影响，波音和空客交付能力较差，导致一些外航出现运力不足问题，海外航司只能放弃收益较差的中欧航线。

海外航司的撤出并非永久性的退出，随着全球局势变化和民航市场逐步恢复，它们可能会再次布局。

喜欢猴头的点赞关注加评论，让我们一起关注全球局势的变化和民航市场的动态。

免责声明：文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。

【澳门天天彩资料大全那些是天肖?】【澳门最真正最准最快资料】【澳门最准一肖一码一码匠子生活】【打开澳门六开彩免费】【澳门天天开彩大全免费】【2024全年资料免费大全优势】【2024澳门资料大全正新版】【澳门正版资料大全网站】【2024天天开好彩大会】【澳门正版资料免费更新结果查询】

【二四六天好彩(944cc)免费资料大全】 【香港澳门资料大全全网最快】 【新澳精准资料免费提供510期】